日前，天眼查司法案件信息表现，宁德时期（300750.SZ）新增一条休庭布告，原告方为中翻新航（3931.HK）、小鹏汽车（9868.HK）旗下泉州智鹏汽车贩卖效劳无限公司，案由为损害适用新型专利权胶葛，该案将于1月24日在福建省泉州市中级国民法院休庭审理。值得留神的是，此前宁德时期曾经屡次向中翻新航发动诉讼，近来的一次产生在往年年终。往年1月3日晚间，中翻新航宣布布告称，公司克日收到被告宁德时期针对中翻新航及杭州鹏行汽车贩卖效劳无限公司就二次电池的顶盖组件跟二次电池ZL202210514746.9号发现专利（以下简称“涉诉专利”）提出常识产权侵权索赔，索赔经济丧失9000万元，以及维权用度100万元。依据中翻新航宣布的布告，被告宁德时期主意中翻新航破即结束实行损害宁德时期涉诉专利权的行动，包含结束制作、贩卖跟承诺贩卖损害涉诉专利权的产物，并抵偿宁德时期经济丧失跟自涉诉专利请求颁布之日至受权专利权之日时期的各项用度，合计9100万元。图片起源：逐日经济消息 材料图对此，中翻新航方面表现，涉诉专利属于电池顶盖构造，公司基于该范例号电池顶盖构造领有完整自立常识产权规划，不存在侵权行动。公司还流露，现在公司已向国度常识产权局提交了针对涉诉专利的专利权有效宣布恳求，本次诉讼估计不会对公司以后及将来的出产运营发生严重倒霉影响。公然材料表现，中翻新航与宁德时期的胶葛由来已久，两边曾屡次对簿公堂。据《逐日经济消息》记者梳理，自2021年起，宁德时期已屡次向中翻新航发动诉讼，累计索赔额渡过亿元。2024年10月，中翻新航停止回击，就宁德时期及其余公司侵略公司专利权的行动，分辨向湖北省高等国民法院、江苏省高等国民法院共提起4告状讼，诉讼金额共计国民币10.07亿元。依据市场研讨机构SNE Research宣布的寰球能源电池最新统计数据，2024年1~11月，寰球能源电池卸车总量约785.6GWh，同比增加26.4%。寰球能源电池装机量TOP10公司中，六家中国电池公司卸车量均超2023年整年。此中，宁德时期装机量289.3GWh，同比增加28.6%，市场份额36.8%，稳居榜首。比亚迪装机量134.4GWh，同比增加35.9%，市场份额17.1%，位居第二。中翻新航装机量36.3GWh，同比增加22.2%，市场份额4.6%，排名第三。现实上，两家能源电池行业巨子的专利胶葛一直进级，也反映了新动力汽车“价钱战”配景下，锂电行业竞争加剧的景象。公然信息表现，从2021年开端，中翻新航已胜利从宁德时期手中“抢”走了广汽埃安跟小鹏汽车等年夜客户。自2023年至今，宁德时期配套了3568款车型，中翻新航配套367款车型。只管两边市场份额仍存在较年夜差距，但跟着中翻新航的疾速突起，这一差距正在逐渐缩小。业内专家剖析以为，宁德时期的诉讼战略可能是为了经由过程执法手腕停止竞争敌手的开展，维护本人的市园地位。究竟，在寰球新动力汽车市场疾速增加的年夜配景下，任何一家企业都不肯意看到本人的技巧上风被减弱。跟着新动力汽车市场竞争吵续进级，作为要害零部件的能源电池行业稳定将备受存眷。东莞证券在研报中指出，针对汽车的以旧换新补助政策连续，终端新动力汽车需要预期连续向好，能源电池需要坚持较高预期。中期而言，跟着产能扩大放缓，落伍产能连续出清，供需构造逐渐改良，工业链红利无望向上修复。